Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Коленчатый вал
/
Вал коленчатый
Деталь:
Вал коленчатый
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Cerato 2004-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
231112A701A
Другие номера:
Доп. информация:
Коленвал стандарт 1.5CRDI KIA CERATO 04-09
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал коленчатый на Kia Cerato 2004-2009 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 231112A701A. Вал коленчатый продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал коленчатый на Kia Cerato находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (HYN284922A100) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH39L) CTR Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH38L) CTR Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Гайка (KIA1327010007K) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 2
Нов Болт (MOB1123612357K) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.10.2021] Егор подробнее

Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая после удаления катализатора ошибок не было все было норм. Поехал далеко заправился 92-ым после 1000 км. начал троить ошибка пропуск по 3 цилиндру заменил свечи и катушку. При прогретом двигателе после 4 тысяч оборотов иногда выскакивает ошибка Р0304, по 4 цилиндру

[29.10.2018] Артур подробнее

здравствуйте! прошу помощи. заклацал гидрокомпенсатор. прочитал,что можно разобрать и промыть гидрокомпенсатор. но нигде не написано как снять? у официалов объявили дикую цену за работу /снять поставить головку и замена гидрокомпенсатора. плюс цена запчастей. если можете помочь отпишитесь пожалуйста.буду рад любой информации.спасибо.

[09.09.2016] Алексей Владимирович подробнее

Машина WV t4 Начиналось все с не систематического постукивания в двигателе 1,3 раза в интервале 10 -15 сек стук то пропадал то появлялся,но со временем стук заметно участился и стал громче, следом перестал ощущать турбину и стал больше дыметь (дым сизый)масло менял 7000 назад (эльф)да и остальные расходники: фильтра, ремень .утром, заводится -тарохтит аж страшно,30 секунд и стук "терпимый" стучит в районе второго цилиндра(вчера загорелся датчик масла желтым цветом, проверил уровень-норма) :ne_vi_del: подскажите в каком направлении и с чего начинать, заранее спс.