| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Стартер (BOSCH0001107426) | OEM/OE/OR | Servis55 | 3 540 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (ZF7852955304) | OEM/OE/OR | Servis55 | 4 425 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр воздушный (FA0104JM) | JAPANPARTS | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Ремкомплект насоса ГУР (ASLAS18540) | ASL | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр топливный (BO0450905960) | BOSCH | Servis55 | 2 655 | Киев, 1 день | Под заказ |
Поміняли коробку передач і непогано включити жодної передачі
Добрый всем день! Собственно проблема - сломалась кулиса АКПП на Scenic II. Чтобы включит на D нужно с паркинга с силой вниз ручку дернуть, тогда могло включится. А потом что-то в ней сломалось окончательно-заклинило, скорости не переключает. Сломалась в результате замены эл.магнитных клапанов, когда тросик натягивался. Поиск на разборах результат не дал. Вопрос: Кулису отремонтировать можно?
Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается