Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Карданный шарнир, комплект
/
Кардан
/
Вал карданный
Деталь:
Вал карданный
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Amarok 2010-15
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
2H0521101E
Оригинальный номер:
2H0521101C
Другие номера:
-
Доп. информация:
передний
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал карданный на Volkswagen Amarok 2010-15 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 2H0521101C. Вал карданный продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал карданный на Volkswagen Amarok находится в г. Ровно, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 325-00-17.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Маховик (VAG03L105266AG0) OEM/OE/OR Servis55 4 587 Ровно, 2 дня 1
Нов Ремень поликлиновый (6PK2576) DONGIL Servis55 1 147 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт (WHT008070) OEM/OE/OR Servis55 183 Ровно, 2 дня 9
Восст Рейка рулевая (7L8422055AE) VAG Servis55 13 761 Ровно, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (7L6422062L) Неизвестно ГУРСЕРВИС 15 035 Ровно, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Audi Q7 7L6422062L
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.12.2020] Тарас подробнее

На B6 2,0 2006 год, механика на 5 и 6-й передаче появляется вибрация Маховик заменил. Может внутр. кулаки на полуосе?

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.