Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Успокоитель цепи
Деталь:
Успокоитель цепи
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Pathfinder , Nissan Maxima 33 , Infiniti QX4
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
VQ20DE
Оригинальный номер:
1308531U11, 1308531U10
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

12 USD / 474 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Форсунка топливная (166001B000) OEM/OE/OR Servis55 1 975 Одесса, сегодня 5
Нов Прокладка ДВС (1472238u01) OEM/OE/OR Servis55 119 Одесса, сегодня 1
Нов Цепь (1302831U10) OEM/OE/OR Servis55 1 126 Одесса, сегодня 2
Нов Помпа водяная (2101031U85) OEM/OE/OR Servis55 2 773 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (C219) UNION Servis55 158 Одесса, сегодня Под заказ

Список кроссов:

VOLVO 1308531U10;

Вопросы по теме:

[04.02.2018] олег подробнее

После сборки двигателя нет давления масла в чем может быть причина

[01.07.2021] Сергей подробнее

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при запуске двигателя на холодную необходимо крутить стартером длительное время. На первой и второй передаче работает ровно на третьей передаче при наборе 2500 тыс. об. при полном нажатии на педаль газа глохнет, если сразу выключить замок зажигания а потом включить двигатель продолжает работать, если не делать эти манипуляции то двигатель не запускается. В дождливую или снежную погоду (т.е. мокрый асфальт) машина работает ровно и запускается четко. При диагностике выдает ошибку датчика давления топлива.

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?