Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Шарниры
/
Тяга рулевая
Деталь:
Тяга рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Toyota Highlander
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
TOYOTA 45503-48010,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Тяга рулевая на Toyota Highlander всего за 10.00 . Оригинальный номер: TOYOTA 45503-48010. Тяга рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Тяга рулевая на Toyota Highlander находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

10 / 448 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Клипса крепежная (TOYOTA9011906699) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 6
Нов Клипса крепежная (TOYOTA9046707201) OEM/OE/OR Servis55 45 Одесса, сегодня 4
Нов Клипса крепежная (TOYOTA7539635020) OEM/OE/OR Servis55 45 Одесса, сегодня 4
Нов Клипса крепежная (TOYOTA5145348010) OEM/OE/OR Servis55 179 Одесса, сегодня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.06.2019] Георгий подробнее

Порвался трос газа... После получаса в потемках....так и не получилось отсоединить трос газа от педали ... Вопрос...Как он снимается? нужно педаль полностью снимать или можно сверху как-то отсоединить? заранее спасибо за содействие...

[17.10.2025] Николай подробнее

Последнее время, при парковке или просто при вывороте руля до упора без движения, руль в конце выворота как будто "пружинит", не выворачивается до конца. Стоит начать движение, руль доворачивается примерно на четверть оборота, до упора. Усилитель электрический. В сервисе не нашли ошибок и разводят руками. Что может быть?

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?