Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter Т5
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
070145701E, 070145701EX, 070145701EV
Другие номера:
53049880032, 53049700032
Доп. информация:
Объём двигателя 2,5 Мощность 130 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Volkswagen Transporter Т5 всего за 13286.00 UAH. Оригинальный номер: 070145701E. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Volkswagen Transporter находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 286 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 688 Ровно, 2 дня 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 46 Ровно, 2 дня 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 505 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 459 Ровно, 2 дня 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 229 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.11.2020] Михаил подробнее

Всем привет.Пропуски на втором цилиндре,на холостых.Поменял свечи,катушки местами,промыл винсом сейчас в бак залил промывку форс. Все равно пропуски во втором ,Сейчас хочу снять форсы протестить и помыть их в ультразвуковой ванне. Что еще можно сделать?

[16.02.2021] Сергей подробнее

Здравствуйте. Раскидывает масло ремнем генератора, вчера поменял прокладку клапанной крышк, комплект ГРМ с помпой и сальники коленвала и распредвала, ничего не изменилось, откуда может браться это масло? Что ещё смотреть? Верхний кожух ГРМ снимал, там все сухо, а ремень генератора в масле.

[30.04.2020] Богдан подробнее

Заметил на днях, что свечи накала как-то неэффективно работают: если выполнять запуск по штатной процедуре, то движок колбасит секунд 15-20, в трубу летит несгоревшая солярка, потом все нормально. Если перед пуском включить накал свечей 4-5 раз - все нормально, заводится без подтраивания. Начало как-то подбешивать. Свечи поменял 3 тыс. км назад. Форсунки новые, компрессия отличная, масло не ест. Прошу совета Prado 150, 3.0 Дизель, 2