Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 1.9tdi (II) 1995-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
028145702NX, 701854-2, GT1749V
Оригинальный номер:
028145702N
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Volkswagen Caddy 1.9tdi (II) 1995-2004 по цене 2850.00 UAH. Оригинальный номер: 028145702N . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Volkswagen Caddy находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 850 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 450 Киев, 1 день 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 225 Киев, 1 день 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 505 Киев, 1 день 2
Нов Втягивающее реле (CAR132124) CARGO Servis55 225 Киев, 1 день 1
Нов Бендикс (ZENZN2006) ZEN Servis55 1 351 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.10.2019] Сергей подробнее

Проблема в том, что при нажатии на педаль газа более определенного градуса/усилия/положения резко теряется мощность, двигатель перестает ехать, авто глохнет. Если разгоняться плавно (оооочень плавно) то можно кое-как ехать. Обороты не плавают, на холостую крутит двигатель нормально. При этом проблема проявляется не всегда. С утра ездишь норм, на половине обратного пути проблема может проявиться.Куда копать, в чем засада может быть?

[13.11.2020] Михаил подробнее

Всем привет.Пропуски на втором цилиндре,на холостых.Поменял свечи,катушки местами,промыл винсом сейчас в бак залил промывку форс. Все равно пропуски во втором ,Сейчас хочу снять форсы протестить и помыть их в ультразвуковой ванне. Что еще можно сделать?

[14.06.2019] Олексій подробнее

Привіт всім. Сьогодні помітив що рівень масла більше максимуму. Це сталось після процесу регенерації сажевого фільтру. Помилок ніяких немає . Двигун працював як і працює. може бути солярка через забитий сажевий?