Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Subaru Forester 1998+
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
14412AA140, 14412AA360
Другие номера:
49377-04372, 49377-04363, 49377-04302, 49377-04300, 49377-04100
Доп. информация:
Объём двигателя 2.0 Мощность 211 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Subaru Forester 1998+ всего за 12850.00 UAH. Оригинальный номер: 14412AA140. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Subaru Forester находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 850 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка глушителя (FA1720909) FA1 Servis55 136 Ровно, 2 дня 4
Нов Прокладка глушителя (AJUSA00646600) AJUSA Servis55 226 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Гидротрансформатор (31100AB150) OEM/OE/OR Servis55 905 Ровно, 2 дня 1
Нов Свеча зажигания (SU22401AA830) OEM/OE/OR Servis55 905 Ровно, 2 дня 1
Нов Стойка стабилизатора (CLSU4) CTR Servis55 905 Ровно, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.10.2021] Алексей подробнее

Здраствуйте! Поменял ремень ГРМ, все в метки выставил. Не заводится и стартер только щелкает и даижку не крутит и появилось легкое подклинивание

[17.06.2021] Андрей подробнее

Добрый день. Нужна ваша помощь, постоянно загорается чек и vsc....При диагностике, показывает на проблему в 6 цилиндре. При измерении компрессии, во всех цилиндрах показывает больше 10, а в 6-ом компрессия 5 на остывшем двигателе, а при заведеном движке 10. Что может быть причиной, и как убрать эту проблему. Можно ли ездить с такой проблемой,или только срочный ремонт?

[30.04.2023] Константин подробнее

Езжу после капиталки уже около 7000 км, сменил масло на 3000 км пробега. Сейчас жрет масло. Но не могу понять, в чем причина большого расхода масла если дымности нет и нет нигде подтеков по двигателю. Может ли оно само по себе так выгорать? Доливаю литр на 1500 км.