| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (4007SQ) | HPI | ГУРСЕРВИС | 10 011 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (0986023850) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 820 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Генератор (10445045) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 16 590 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Компрессор кондиционера (11380R) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 9 280 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Трубка топливная (1570P4) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 890 | Киев, 1 день | 1 |
В режимі паркінг і нейтраль нема холостого хода. Глохне. Даєш газу перебої то хватає нормально потім троїть. Що на газу що на бензині.
Renault Kangoo dCi Начал вытекать антифриз с помпы,а именно с левого нижнего угла корпуса помпы. При разборе был красный герметик,кажись это все заводское,потому что аккуратно и равномерно нанесен. Купил новую помпу сегодня, 690 грн, в комплекте картонная прокладка. Вот вопрос: нужно ли мазать герметиком с обеих сторон эту прокладку перед установкой? Или просто прокладку поставить? Я нашел на других форумах то что два крепежных болта левый верхний+нижний нужно мазать на герметик. Что скажите?
VIII Civic 4D седан 2008 Через пол часа езды машина начинает перегреваться. На светофоре на 2-4 деления ползут вверх. Даже паркуясь тоже самое происходит,если долго ездил. Жар идёт из тех заслонок,что выставлены на кондиционере,не смотря на то,что всё выключено. Моторчик срабатывает по началу нормально,но потом уже температура в пределах 100-110 градусов при его работе. Антифриз не уходит. термостат работает корректно. нижний патрубок горячий на прогретой машине. Подскажите,Заранее благодарю!