Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero Sport 2.5td 1997-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
MR355223
Оригинальный номер:
4917701503
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Mitsubishi Pajero Sport 2.5td 1997-2008 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 4917701503 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Mitsubishi Pajero Sport находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка АКПП (MIT2705A057) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 10
Нов Колодки тормозные (BOS0986494375) BOSCH Servis55 2 242 Киев, 1 день 1
Нов Реле регулятор (CAR333685) CARGO Servis55 2 242 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO039) ASHIKA Servis55 538 Киев, 1 день 1
Восст Диск тормозной (4615a223) OEM/OE/OR Servis55 2 691 Киев, 1 день 2
Диск тормозной Mitsubishi Pajero Sport 4615a223
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.02.2020] Артем подробнее

Троит 2GR-FE Загорелась ошибка VSC.... и т.д...Понимая, что катушка либо свеча решил выяснить. Поехал на СТО. Электрик потушил ошибку и даже не сказал какой цилиндр... Я купил сканер ОБД2, но т.к. ошибка уже месяц не загорается, не могу определить в какой цилиндр лезть(. Чё делать?

[04.03.2023] Антон подробнее

привет , проблема такая: официалы не могут завести авто уже неделю, со слов менеджера все перепробывали (снимавли крышку клапанов, меняли дросель, ключи с замком, все сигналку , насос топлива) Сузуки Гранд Витара 2013 2.4 АКПП. Хронометраж: приехал вечером как обычно заглушил авто ни каких проблем, утром заводить: заводится и глохнет, так несколько раз( обороты при заводке доходят до 2000 и сразу глохнет) начинаешь подгазовывать (троит пердит (на 800 оборотах и глохнет))

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?