Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito 108, 110, 112, Mercedes Benz V 200, 220
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6110961399, 6110961199, 6110960299
Другие номера:
715383, 720477-5001S, 704059, 720477-5001S, 720477-0001, 715383-0001, 704059-0001
Доп. информация:
Объём двигателя 2,2 Мощность 82 HP, 102 HP, 122 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Mercedes Benz Vito 108, 110, 112 всего за 9198.00 UAH. Оригинальный номер: 6110961399. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Mercedes Benz Vito находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 198 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стопорное кольцо (EMMETECN02009) EMMETEC Servis55 46 Ровно, 2 дня 5
Нов Поршень (EMMETECK0002) EMMETEC Servis55 459 Ровно, 2 дня 2
Нов Подшипник рулевого вала (INAF225396) INA Servis55 1 376 Ровно, 2 дня 100
Подшипник рулевого вала Mercedes Benz Vito INAF225396
Рем Поршень штока рульової рейки (EMMETECK00002) EMMETEC Servis55 688 Ровно, 2 дня 2
Рем Корпус рейки керма (ZFR63911011016) OEM/OE/OR Servis55 3 211 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.04.2018] Руслан подробнее

Потекло масла с подкрышки ремня Грэм и незоводиться

[30.01.2020] Максим подробнее

Вчера обнаружился шум из под капота, типа дребезжания. Сегодня утром все тихо. По приезду на работу шумовибрация повторилась, когда открыл капот, источником шума оказалась пластиковый кожух вентилятора охлаждения. Выключил климат (режим авто), вентилятор остановился и вибрация \шум прекратился. Присутствует небольшой люфт крильчатки. Посоветуйте как поступить.

[09.09.2016] Алексей Владимирович подробнее

Машина WV t4 Начиналось все с не систематического постукивания в двигателе 1,3 раза в интервале 10 -15 сек стук то пропадал то появлялся,но со временем стук заметно участился и стал громче, следом перестал ощущать турбину и стал больше дыметь (дым сизый)масло менял 7000 назад (эльф)да и остальные расходники: фильтра, ремень .утром, заводится -тарохтит аж страшно,30 секунд и стук "терпимый" стучит в районе второго цилиндра(вчера загорелся датчик масла желтым цветом, проверил уровень-норма) :ne_vi_del: подскажите в каком направлении и с чего начинать, заранее спс.