Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mercedes Benz Sprinter 1995-1997, I 210D/310D/410D
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6020960899, 6020960699, 6020960199, 6020900880
Другие номера:
454207-5001S, 454207-0001, 454184-0001, 454111-0001
Доп. информация:
Объём двигателя 2,9 Мощность 102 HP, 122 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Mercedes Benz Sprinter 1995-1997, I 210D/310D/410D всего за 7740.00 UAH. Оригинальный номер: 6020960899. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Mercedes Benz Sprinter находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

7 740 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (AS13189) OEM/OE/OR Servis55 198 Ровно, 2 дня 3
Нов Вкладыш коленвала (MB1284SV025) KING Servis55 474 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт ДВС (411014710) LUK Servis55 711 Ровно, 2 дня 8
Нов Установочный комплект (12053002) QUICK BRAKE Servis55 1 185 Ровно, 2 дня 3
Восст Насос ГУР (A006466780180) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 820 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Mercedes Benz Sprinter A006466780180

Список кроссов:

MERCEDES-BENZ A6020960899;
GARRETT 4542075002S;
AUTOTECHTEILE 908;
STARLINE TDS1031T;
ALANKO 900139;
BE TURBO 124350;
BE TURBO ABS117;
BTS TURBO T911377;
BTS TURBO T911377BL;
FISPA 47169;
FISPA 47372;
FISPA 47375;
HOFFER 6500169;
HOFFER 6500372;
HOFFER 6500375;
MEAT & DORIA 60169;
MEAT & DORIA 60372;
MEAT & DORIA 60375;
MOTAIR TURBOLADER 102017;
MOTAIR TURBOLADER 333441;
MOTAIR TURBOLADER 3722017;
MOTAIR TURBOLADER 440037;
MOTAIR TURBOLADER 550093;
MOTAIR TURBOLADER 560093;
MOTAIR TURBOLADER 600092;
MOTAIR TURBOLADER 660092;
SCHLÜTTER TURBOLADER 17200970;
TURBO MOTOR TG4541111;
TURBO MOTOR TG4541841;
TURBO MOTOR TG4542071;
TURBORAIL 10000169500;
TURBORAIL TR031;
VAICO V308213;
WILMINK GROUP WG1129270;
WILMINK GROUP WG1132285;
DELPHI HNX223;
DT SPARE PARTS 466337;
GARRETT 4541115001S;
MAHLE ORIGINAL 001TA14350000;
MAHLE ORIGINAL 001TA14350010;
MAHLE ORIGINAL 001TA14352010;
MAHLE ORIGINAL 001TC14350000;
MAHLE ORIGINAL 001TC14352000;
MAHLE ORIGINAL 001TM14350000;
MAHLE ORIGINAL 001TM14352000;
WILMINK GROUP WG1255681;
WILMINK GROUP WG1270262;
WILMINK GROUP WG1422629;
WILMINK GROUP WG1422630;
ALANKO 900560;
VEGE 07511924;
VEGE 07512224;
GARRETT 4542075001S;
JP GROUP 1317400100;
MAXGEAR 680002;
OSSCA 11083;
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 0214022;
WILMINK GROUP WG1138870;
GARRETT 4541845001S;
BSG BSG60100001;
ACI - AVESA IT4541110001;
ACI - AVESA IT4542075001S;
BEGEL GERMANY BG09005;
BU 124350ABS;
TURBO' S HOET 1100400;
DELPHI HRX223;
NISSENS 93058;
BE TURBO 124350RED;
MAHLE ORIGINAL 001TA14352000;
DA SILVA AS1188;
DA SILVA CB145;
TURBO' S HOET TT1100400;
ALANKO 10900139;
ALANKO 10900560;
ALANKO 11900139;
ALANKO 11900560;
APPROVED GREEN ADMESP2T210GC;
TURBO-MOT 605342;
TURBO-MOT 605342R;
TURBO-MOT MS1711;
TURBO BY INTEC 221900006;
MSG 0101075;
JRONE 1000010010;
JRONE 1100016016;
JRONE 1200016171;
JRONE 1400016008;
JRONE 1600016018;
JRONE 1700010066;
JRONE 1800016012;
JRONE 2061016039;
MSG REBUILDING 4542070001;
JRONE 5000010185;
MSG GK5031;
JRONE 1900011122;
JRONE 2000020002;
JRONE 2000020031;
JRONE 2030016039;
JRONE 2090505031;
LUCAS LTRPA4542071;

Вопросы по теме:

[20.05.2023] Николай подробнее

Добрый день, подскажите кто знает, необходимо ли менять натяжной и промежуточный ролики при замене ремня ГРМ. Пробег 143 000 км.

[05.10.2020] Иван подробнее

Всем привет! Проблемы с оборотами, а именно при переключении поднимаются 2000, зависают 1500 и резко падают до 840. Думаю виновник Клапан вентиляции картерных газов. Не пойму рабочий клапан или нет. Подскажите

[30.04.2020] Богдан подробнее

Заметил на днях, что свечи накала как-то неэффективно работают: если выполнять запуск по штатной процедуре, то движок колбасит секунд 15-20, в трубу летит несгоревшая солярка, потом все нормально. Если перед пуском включить накал свечей 4-5 раз - все нормально, заводится без подтраивания. Начало как-то подбешивать. Свечи поменял 3 тыс. км назад. Форсунки новые, компрессия отличная, масло не ест. Прошу совета Prado 150, 3.0 Дизель, 2