Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Kuga 2.0tdci 2008-2012
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
GTB1449VZ, 789583-4
Оригинальный номер:
9671413780
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Ford Kuga 2.0tdci 2008-2012 по цене 3800.00 UAH. Оригинальный номер: 9671413780 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Ford Kuga находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

3 800 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Болт (FORD4583133) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 5
Нов Датчик АБС (BRE51519) BREMI Servis55 522 Киев, 1 день 1
Нов Гайка ступицы (FOR1805434) OEM/OE/OR Servis55 435 Киев, 1 день 1
Нов ШРУС (899318) GSP Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Рем Краска (DM2) ADI UPP Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.02.2024] Леонид подробнее

Добрый день. У меня Мазда 5 2006 г. дизель 2.0 . Поменял поршневую и сцепление, поставил мотор на место все подсоединил хочет запустится но не запускается импульс идёт только на две форсунки в чем может быть причина? Спасибо

[20.08.2018] Михаил подробнее

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста нормально или нет: когда завожу на холодную с кондером плавают обороты двигателя. Точнее обороты падают как-будто хочет заглохнуть, потом сама добавляет немного и так раза 3-4. Машина f10 520i N20B20. Да, без кондиционера всё впорядке. Ну и когда прогретая тоже всё в норме. Заранее спасибо за ответы) машину брал не новую, пробег 58т.км, может это норма для них? Замена свечей ничего не дала, и на диагностике по катушкам тоже ошибок нет. "

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?