Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi A3 2000-2006, Audi TT 2000-2006
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06A145713D, 06A145713DX, 06A145704T, 06A145713F
Другие номера:
53039880052, 53039700052
Доп. информация:
Объём двигателя 1,8 Мощность 163 HP, 180 HP, 193 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Audi A3 2000-2006 всего за 14175.00 UAH. Оригинальный номер: 06A145713D. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Audi A3 находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

14 175 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Комплект сцепления (602000200) LUK Servis55 6 637 Ровно, 2 дня 1
Инс Набір блокувань газорозподілу VAG (YT06025) YATO Servis55 2 212 Ровно, 2 дня 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13157) TRANSTEC Servis55 1 327 Ровно, 2 дня 1
Нов Комплект сцепления (LUK602000200) LUK Servis55 22 124 Ровно, 2 дня 1
Нов Болт ДВС (06A105229) OEM/OE/OR Servis55 88 Ровно, 2 дня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.09.2018] Константин подробнее

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста саморегулирующий ролик ремня вспомогательного оборудования Ситрое Джампи 2.0 HDI 2005года крепится сразу к блоку или к кронштейну генератора? Можно ли снять его вместе с кронштейном потому что слизались грани и не могу открутить?

[18.02.2021] Егор подробнее

Добрый день ребята, нужна помощь загорелась желтая леечка подчёркнутая волнистой линией, уровень масла в норме практически максимум. подскажите где копать и какие есть варианты ? заранее благодарен

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!