Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Alfa Romeo Mito 2004+
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55198317, 71789039, 93189317, 71724104
Другие номера:
54359880014, 54359880014, 54359700014
Доп. информация:
Объём двигателя 1,3 Мощность 90 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Alfa Romeo Mito 2004+ всего за 12975.00 UAH. Оригинальный номер: 55198317. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Alfa Romeo Mito находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 975 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 442 Ровно, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (50516223) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 973 Ровно, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Punto 50516223
Восст Турбина (009TC16046000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 5 450 Ровно, 2 дня 1
Турбина Alfa Romeo Mito 009TC16046000
Нов Помпа водяная (10823005) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 340 Ровно, 2 дня 1
Помпа водяная Alfa Romeo Mito 10823005
Нов Прокладка ДВС (026112P) OEM/OE/OR Мастер Сервис 421 Ровно, 2 дня 1
Прокладка ДВС Alfa Romeo Mito 026112P
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.07.2019] Владислав подробнее

После заправки кондиционера стали сильно проседать обороты на холостых(до 400-500) при включении кондиционера иногда вплоть до того что двигатель глохнет. Что может быть?

[09.07.2024] Женя подробнее

Подскажите пожайлуста, что делать двигатель на холодную или троит или подтраивает короче в выхлопную идут ровные хлопки пару минут потом все нормализуется. Выкручивал свечи налет белого цвета, что может быть или какой то датчик, катушка, или форсунки.

[22.03.2025] Іван подробнее

Суть питання наступна, на прогріту прослідковується краще - як що двигун крутанути +1500 обертів і почати гальмувати то стрілка тохометру опускається менше 700 обертів та двигун майже глохне , при цьому падає потужність двигуна . Двигун D4164T 1.6 дизель 109 лс. Що зробив Заміна EGR , клапан N75-здається такий номер, вакуумний насос - новий , турбіна нова . На холодну все наче і норм працює і тихенько но потім легенька вібрація і втрачає потужність і обирти провалюються в позначку 700 - але як що витискати щеплення то такий ефект пропадає , але потужність і динаміка розгону зменшуються все одно.