Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Suzuki Swift 2005-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
000030268
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5051689
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Suzuki Swift 2005-2010 всего за 7540.00 UAH. Оригинальный номер: 000030268. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Suzuki Swift находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

7 540 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка глушителя (MASMOS141) MASUMA Servis55 89 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка глушителя (SUZ1418170H00) OEM/OE/OR Servis55 267 Киев, 1 день 1
Нов Пружина передняя (SUZ1449267D00) OEM/OE/OR Servis55 178 Киев, 1 день 2
Нов Болт (SUZ0911910073) OEM/OE/OR Servis55 267 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка глушителя (MASMOS208) MASUMA Servis55 267 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.10.2021] Егор подробнее

Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая после удаления катализатора ошибок не было все было норм. Поехал далеко заправился 92-ым после 1000 км. начал троить ошибка пропуск по 3 цилиндру заменил свечи и катушку. При прогретом двигателе после 4 тысяч оборотов иногда выскакивает ошибка Р0304, по 4 цилиндру

[10.05.2021] Кирилл подробнее

здрасте. колбасит мотор на холодную.сразу после запуска.начинают плавать обороты немного1200-1600.из глушака как из пулемета хлопает при этом.длиться это минут 3-5 максимум.потом все приходит в норму.свечи и провода менял на новые.куда дальше смотреть?

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.