Количество:
1 шт.
Цена:
12 088 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Гидротрансформатор (31100AB150) | OEM/OE/OR | Servis55 | 830 | Ровно, 2 дня | 1 | |
![]() |
Свеча зажигания (SU22401AA830) | OEM/OE/OR | Servis55 | 830 | Ровно, 2 дня | 1 | |
![]() |
Стойка стабилизатора (CLSU4) | CTR | Servis55 | 830 | Ровно, 2 дня | 2 | |
![]() |
Опора шаровая (1090510) | GMB | Servis55 | 415 | Ровно, 2 дня | 2 | |
![]() |
Сайлентблок (CVSU2) | CTR | Servis55 | 332 | Ровно, 2 дня | 2 |
Помогите пожалуйста. Не могу понять что сломалось. Обычно у меня на ней проблема - ломается катушка высокого напряжения, или выходит из строя бензонасос. Когда она холодная всё хорошо, но как только прогреится до 90 °C (иногда ниже). Начинает дёргаться, глохнуть, (стрелка тахометра начинает прыгать) такое ощущение, что ей чего то не хватает... Проблема точно не в бензине (бензин заливал хороший WOG), замена свечей тоже не помогла, и там стоит новый бензонасос. Может обратно полетела катушка? Но есть ещё подозрение на выхода из строя датчика холостого хода. Помогите, буду очень вам признателен...
У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.
Форд фокус мк2 двігатель 1.8 tdci нагревантся до рабочей температури начінает держаться мотор на холостих оборотах