Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Renault Trafic II
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7701477300, 7711368774, 8200637628
Другие номера:
762785, 762785-5004S, 762785-0003, 762785-0002
Доп. информация:
Объём двигателя 2,0 Мощность 90 HP, 114 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Renault Trafic II всего за 9450.00 UAH. Оригинальный номер: 7701477300. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Renault Trafic находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 450 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Шестерня ДВС (HEPU210507) HEPU Servis55 885 Ровно, 2 дня 1
Инс Набор виксаторов для дизельного двигателя (JM1093JTC) OEM/OE/OR Servis55 2 212 Ровно, 2 дня 1
Инс Набор фиксаторов для дизельного двигателя (JW1093JTC) JTC Servis55 1 991 Ровно, 2 дня 1
Рем Поршень суппорта тормозного (FRP605204) FRENKIT Servis55 442 Ровно, 2 дня 2
Рем Ремкомплект суппорта тормозного (FR260080) FRENKIT Servis55 265 Ровно, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.03.2023] Евгений подробнее

Сьогодні дивився рівень масла і замітив що щуп відламаний кусочок на кінці десь 1-2мм, чи варто знімати піддон і витягувати чи нерухати?

[29.04.2023] Даниил подробнее

У меня ВАЗ-21093 1.5 инжектор. Холодная,на холостых оборотах работает нормально, прогретая не работает. Подскажите в чем может быть причина??

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.