Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Renault Clio 1996 +, Renault Kangoo 1996 +, Renault Espace 1996 +, Renault Laguna 1996 +, Renault Megane 1996 +, Renault Scenic 1996 +
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
7711134065, 7701471634, 7700108948, 7700107795, 7700872574, 7700115414
Другие номера:
53039880014, 53039880038, 700830-0001, 454165-0001, 53039700014, 530390038
Доп. информация:
Объём двигателя 1,9 Мощность 75HP, 80HP, 90HP, 98HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Renault Clio 1996 + всего за 11484.00 UAH. Оригинальный номер: 7711134065. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Renault Clio находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

11 484 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (CAR331628) CARGO Servis55 901 Ровно, 2 дня 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 450 Ровно, 2 дня 1
Нов Тяга рулевая (JPG4344501100) JP GROUP Servis55 541 Ровно, 2 дня 2
Нов Ремень генератора (4PK1238) DAYCO Servis55 270 Ровно, 2 дня 1
Нов Рейка рулевая (SR900138) GSP Servis55 7 658 Ровно, 2 дня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.09.2017] Игорь подробнее

Машина (Ниссан примера дизель 2 л. 1993 г.) греется. Радиатор почистил, термостат проверили, вентиляторы в норме. Стою на месте - все работает, вентиляторы срабатывают. При движении температура поднимается до критической точки, останавливаюсь - все остывает. Ели сталкивались с подобной проблемой, подскажите, пожалуйста, что делать.

[30.06.2023] Миша подробнее

Вопрос собственно в том что обнаружил масло в свечном колодце, 3-й свечи. В масле только свечной наконечник и свеча, причем электрод чистый. Откуда там может взяться масло? Уровень масла проверил - в норме. Двигатель работает нормально (правда есть небольшие проблеммы с холостым ходом). Выхлоп чистый.

[19.01.2017] Антон подробнее

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо