Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Peugeot 1007 2004+, Peugeot 206 2004+, Peugeot 207 2004+, Peugeot 3008 2004+, Peugeot 307 2004+, Peugeot 308 2004+, Peugeot 407 2004+, Peugeot 5008 2004+, Peugeot Partner 2004+
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0375J6, 0375J8, 0375J7
Другие номера:
753420, 750030, 740821, 753420-5006S, 753420-9006S, 753420-5005S, 753420-5004S, 753420-0004, 753420-0002, 750030-0002, 740821-0002
Доп. информация:
Объём двигателя 1,6 Мощность 109 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Peugeot 207 2004+ всего за 12988.00 UAH. Оригинальный номер: 0375J6. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Peugeot 207 находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 988 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6069) EMMETEC Servis55 444 Ровно, 2 дня 3
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 44 Ровно, 2 дня 3
Восст Рейка рулевая (1611683780) JTEKT ГУРСЕРВИС 19 026 Ровно, 2 дня 1
Рейка рулевая Citroen C3 1611683780
Восст Рейка рулевая (1611683780) JTEKT ГУРСЕРВИС 19 026 Ровно, 2 дня 1
Рейка рулевая Citroen C3 1611683780
Б/У АКПП (20TS28) OEM/OE/OR Мастер Сервис 27 240 Ровно, 2 дня 1
АКПП Peugeot 207 20TS28
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.07.2025] YEVHENII HETMAN подробнее

Подходит ли ГБЦ З МОТОРА 1.9 БЕНЗИН НА 1.8 ЗА БЛАГОВРЕМЕРНО СПОСИБО...

[03.04.2021] Михаил подробнее

Добрый день. Есть детонация двигателя на холостых оборотах. При прогреве детонация пропадает. В чем проблема? Грешу на заправку некачественным дизельным топливом.

[08.05.2020] Артем подробнее

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?