Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mitsubishi Pajero Sport 2.5td 1997-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
MR355223
Оригинальный номер:
4917701503
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Mitsubishi Pajero Sport 2.5td 1997-2008 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 4917701503 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Mitsubishi Pajero Sport находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка АКПП (MIT2705A057) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день Под заказ
Нов Колодки тормозные (BOS0986494375) BOSCH Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Нов Реле регулятор (CAR333685) CARGO Servis55 2 174 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO039) ASHIKA Servis55 522 Киев, 1 день 1
Восст Диск тормозной (4615a223) OEM/OE/OR Servis55 2 609 Киев, 1 день 2
Диск тормозной Mitsubishi Pajero Sport 4615a223
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.07.2018] Ровшан подробнее

Машина глохнет иногда и обороты теряет газ не берёт

[07.08.2016] Василий подробнее

здравствуйте! у меня сантафе автомат 2008 года с бензиновым двиг 2.7 глохнет на ходу и не заводится минут 15-30 потом как ни чем не бывало заведется и ездит без проблем может неделю а может две и в самый не нужный момент может опять заглохнуть. диагностика ни чего не показала делал несколько раз чек не горит. поменял сначала фильтр бензонасоса поездил 10 дней заглохла поменял сам бензонасос две недели ездил нормально тоже заглохла. подскажите пожалуйста что может быть. заранее спасибо

[07.07.2023] Даня подробнее

Сегодня дорогой почувствовал,что салон слабовато прогревается.Грешил на погоду.Температура ОЖ близка к 90*.По приезду машину поставил на открытой площадке,часа через 4 решил её малость прогреть и заглянуть под капот.В расширительном бачке жидкости оказалось гораздо больше,чем обычно и машина прогрелась подозрительно быстро.Также было замечено мокрое пятно на защите двигателя под радиатором (там где сливная пробка).Ничего делать не стал и часа снова через 4 поехал домой.По дороге остановился забрать жену и снова полез под капот.Расширительный такой же полный,нижний патрубок-холодный и такое впечатление,что полупустой в верхней своей части,а лужа под радиатором ещё больше.Печка грела ещё чуть слабее. Это термостат накрылся? Почему тогда ОЖ ушла в расш. бачёк?Почему потёк радиатор?