Весь день їздив по справах, машина вела себе адекватно. Приїхав після обіду на роботу, заглушив. Повернувшись через 3 години двигун не завівся. Стартер маслає, але жодної вспишки у циліндрах. Чек не горить. При ввімкненні запалення 16 разів мигає о/д. Пробував завести з примусовою подачею газу-нуль реакції! Перевіряв помилки адаптером ELM-327 obd2 , помилок у пам'яті не має Буду дуже радий любій пораді!

Проблема такая: затроил мотор! Компьютер показал множественные пробои зажигания 4 цилиндра. Выкрутил свечу- а на ней огромный черный от масла нагар... остальные свечи чистые. Жор масла начался тысяч 10 назад... на 5 тыс 2 литра. Думаю сделать раскоксовку...Смущает то, что нагар только в одном цилиндре... ЧТо посоветуете?"

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.