Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mazda 6 2.0di 2002-2007
Фирма:
DENSO
Номер производителя:
RF5C
Оригинальный номер:
VJ320502
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Mazda 6 2.0di 2002-2007 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: VJ320502 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Mazda 6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник генератора (HUY3734221320) OEM/OE/OR Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Сальник полуоси (MAG56025744) OEM/OE/OR Servis55 354 Киев, 1 день 1
Нов Сальник ГУР (F00669M) TCS Servis55 531 Киев, 1 день Под заказ
Нов Наконечник рулевой (CEMZ42) CTR Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Тяга рулевая (CRMZ32) CTR Servis55 885 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.02.2021] Александр подробнее

Какой допуск на износ распредвалов 2.5дизель

[04.01.2019] Николай подробнее

Добрый день! Нужна помощь. Корандо, дизель 2л, 2011г.в. пробег 71000км. Машина плохо заводится утром и днем. Форсунки, ТНВД, свечи накала, сажевый фильтр - все проверил, состояние отличное. Прочистил ЕРГ и всю систему впуска. Делал диагностику, сказали что все нормально, но машина все равно заводится плохо, сплошной лохотрон. Плюс еще если открыть маслозаливную пробку, сильные картерные газы, сравнивал с аналогичными авто, у меня намного сильнее. Может нужно снять клапанную крышку и промыть сапун? Короче, я в замешательстве, помогите если сталкивались с такими проблемами.

[19.11.2018] Антон подробнее

Привет! Сталкиваюсь с такой проблемой второе утро подряд когда завожу двигатель. Начинается вибрация , как будто при троении движки. Начинается сразу при заводке с 1100об/мин и пропадает при прогреве 800 об/мин. Чек не вываливается. Длится минуты полторы. Далее весь день норм. Такое ощущение , что катушка одна вырубилась? Это вообще нормально?