Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Cerato 2.0crdi 2004-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
2823124000
Оригинальный номер:
7578865003S
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Kia Cerato 2.0crdi 2004-2008 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 7578865003S . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Kia Cerato находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Диск тормозной (ASHIKA600H012C) ASHIKA Servis55 1 357 Киев, 1 день Под заказ
Восст Диск тормозной (TRWDF4283) TRW Servis55 905 Киев, 1 день 3
Б/У Диск тормозной (OEMTRWDF4283) OEM/OE/OR Servis55 905 Киев, 1 день 2
Восст Рычаг регулируемый (NTYZWTKA310) NTY Servis55 3 167 Киев, 1 день 2
Нов Прокладка ДВС (HYN284922A100) OEM/OE/OR Servis55 226 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.12.2017] Юрий подробнее

Помогите понять! На холодную из трубы "создаются облака"..Белый дым. Дымит минуту-две и пропадает. Запах выхлопа сладковатый антифризный. Пробовал выкручивать свечи - вроде в поршневой сухо. Заводится без проблем в любую погоду.. Куда лезть?? машина 626 GF 1.8 99года

[05.06.2019] Владислав подробнее

Всем привет. Есть проблема : сорванная резьба в гбц ( выпускной коллектор). Отсюда и вопрос - можно ли углубить отверстие и оставить тот же диаметр шпильки(есть там еще куда сверлить, нарезать), или надо делать больше отверстие? Голова на движке, снятую еще не видел ооб Y26SE Мкпп,2001,седан,BOSE

[08.05.2020] Артем подробнее

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?