Количество:
1 шт.
Цена:
2 850 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокладка ДВС (HYN284922A100) | OEM/OE/OR | Servis55 | 220 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Наконечник рулевой (CTRCEKH39L) | CTR | Servis55 | 881 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Наконечник рулевой (CTRCEKH38L) | CTR | Servis55 | 881 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Гайка (KIA1327010007K) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Болт (MOB1123612357K) | OEM/OE/OR | Servis55 | 88 | Киев, 1 день | 4 |
Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?
Автомобиль volvo v40,1998. Упали обороты холостого хода до 300-400/м. Двигатель начинает глохнуть при движении. Что делать?
Заливает 3 свечи. Поменяли прокладку клапанной крышки,проблема осталась...что посоветуете?