Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Transit V
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1C1Q6K682EA, 1C1Q6K682EB
Другие номера:
709035, 802419-5003S, 709035-5005S, 709035-0005, 709035-0004
Доп. информация:
Объём двигателя 2,0 Мощность 75 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Ford Transit V всего за 10835.00 UAH. Оригинальный номер: 1C1Q6K682EA. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Ford Transit находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

10 835 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14020) TRANSTEC Servis55 2 101 Ровно, 2 дня 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3759901) LEMFORDER Servis55 504 Ровно, 2 дня 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3768501) LEMFORDER Servis55 504 Ровно, 2 дня 1
Б/У Рычаг (1438315) OEM/OE/OR Servis55 2 101 Ровно, 2 дня 1
Б/У Рычаг (1438350) OEM/OE/OR Servis55 2 101 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.02.2018] Вадим подробнее

помогите, гольф 2, 1.3 бензин ( карбюратор ) , пропала тяга, при чем набирает обороты нормально, на холостых немного троит, иногда глохнет. свечи проверял, все норм, в чем может быть проблема ??? что делать ? Спасибо за советы !

[19.11.2018] Антон подробнее

Привет! Сталкиваюсь с такой проблемой второе утро подряд когда завожу двигатель. Начинается вибрация , как будто при троении движки. Начинается сразу при заводке с 1100об/мин и пропадает при прогреве 800 об/мин. Чек не вываливается. Длится минуты полторы. Далее весь день норм. Такое ощущение , что катушка одна вырубилась? Это вообще нормально?

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?