Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Transit 2000-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
08871916
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5037255
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Ford Transit 2000-2006 всего за 14870.00 UAH. Оригинальный номер: 08871916. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Ford Transit находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

14 870 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14020) TRANSTEC Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3759901) LEMFORDER Servis55 522 Киев, 1 день 1
Нов Пыльник рулевой тяги (3768501) LEMFORDER Servis55 522 Киев, 1 день 1
Б/У Рычаг (1438315) OEM/OE/OR Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Б/У Рычаг (1438350) OEM/OE/OR Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.02.2023] Вадим подробнее

На прогретом авто в движении при переходе на нейтральную передачу и отпускании педали акселератора холостые очень сильно падают (проседают) до 300-400об. и через 1-2сек возвращаются в норму. Помогите!. Что делать.? Где копать.? Спасибо.

[19.07.2024] Миша подробнее

Подскажите в чём может быть проблема? Начиная с первой передачи и заканчивая пятой (на пятой не так заметно), при разгоне, какой то непонятный гул, радио не послушаешь. Появляется при нажатии на педаль газа, на нейтрали и разогнавшись но не газуя обычный шум работы двигателя. Куда копать? Может какая прокладка, к примеру приёмной трубы? В последние 3 года этот шум постепенно нарастал, в начале не придавал особо внимания, но сейчас не комфортно ездить.

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.