Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
BMW 3 2005-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
00641900
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5103907
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на BMW 3 2005-2012 всего за 23050.00 UAH. Оригинальный номер: 00641900. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на BMW 3 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

23 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Тяга рулевая (20938007) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 070 Киев, 1 день 1
Тяга рулевая BMW 3 20938007
Нов Компрессор кондиционера (0036010564) OEM/OE/OR Мастер Сервис 12 820 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера BMW 3 0036010564
Б/У Кнопка стеклоподъемника (0916697) OEM/OE/OR Мастер Сервис 585 Киев, 1 день 1
Кнопка стеклоподъемника BMW 3 0916697
Нов Актуатор турбины (2061016B06) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 170 Киев, 1 день 1
Б/У Решетка бампера (51117154720) OEM/OE/OR Мастер Сервис 314 Киев, 1 день 1
Решетка бампера BMW 3 51117154720
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.06.2020] Олег подробнее

Двигатель 2ZR-FAE. Пробег 91500км. На 90000км поменял свечи, а заодно проверил компрессию. 12,5-12,6 во всех цилиндрах. Нормально ли это? Какова должна быть компрессия на данном двигателе?

[31.10.2019] Аркадий подробнее

Думаю поставить вариатор опережения зажигания, чтоб на газу не было пропусков, по скольку диджиплекс не дает возможность регулировки зажигания, по идее должно уменьшить расход и улучшить динамику. как вы думаете, поможет или нет?

[18.11.2021] Денис подробнее

Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!