Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A6 2.5tdi (C5) 1997-2004
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
059145701S, GA3059145701S, 454135-8
Оригинальный номер:
GT2052V
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Audi A6 2.5tdi (C5) 1997-2004 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: GT2052V . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Audi A6 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 88 Киев, 1 день 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 441 Киев, 1 день 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 705 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник кондиционера (DT123030) DIESEL TECHNIC Servis55 881 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.08.2021] Дмитрий подробнее

Подскажите течь антифриза сверху там где помпа может быть помпа или есть прокладка какая-то в основном только на холодную так перестает потом

[04.11.2016] Кирилл подробнее

Здравствуйте! Меня зовут Кирилл. Помогите разобраться с проблемой. У меня Хонда Аккорд 1998 года, американец, v6, vtek, автомат-4, двигатель J30A1. При прогреве обороты опускаются медленно как у "жигулей", после едет хорошо, до первой недолгой остановки, после чего машина становится совсем другой. обороты вместо нормы 700 становятся на 500, падают и резко поднимаются. При нажатии на педаль двигатель "задыхается". В пробке при малом газе тоже начинается этот "провал" приходится давить рывками, чтобы не дергаться. При нажатии в пол только и происходит "пинок". "Провал" проходит при затяжном разгоне или когда совсем остынет.

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?