Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A3 2.0tdi (8P) 2003-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
KKK, 5018357900426, BV40D-0007, 53031014973V
Оригинальный номер:
03L253056G
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Audi A3 2.0tdi (8P) 2003-2012 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 03L253056G. Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Audi A3 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Комплект сцепления (602000200) LUK Servis55 6 696 Киев, 1 день 1
Инс Набір блокувань газорозподілу VAG (YT06025) YATO Servis55 2 232 Киев, 1 день 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13157) TRANSTEC Servis55 1 339 Киев, 1 день 1
Нов Комплект сцепления (LUK602000200) LUK Servis55 22 321 Киев, 1 день 1
Нов Болт ДВС (06A105229) OEM/OE/OR Servis55 89 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.12.2023] Денис подробнее

Вчера начала мигать лампочка давления масла. Провел экстренную замену масла и фильтра. Масло использую Elf полусинь. Но лампочка продолжает мигать. Причем не на холостых, а в движении, особенно на скорости от 80 км/ч. Стоя давал обороты повыше - не мигает. В движении мигает. В чем может быть причина??? Уровень масла в норме, до вчера двигатель не подавал никаких сигналов тревоги, масло менялось во время.

[26.10.2021] Алексей подробнее

Здраствуйте! Поменял ремень ГРМ, все в метки выставил. Не заводится и стартер только щелкает и даижку не крутит и появилось легкое подклинивание

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет