Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Система управления сцеплением
/
Рабочий цилиндр
/
Цилиндр сцепления рабочий
Деталь:
Цилиндр сцепления рабочий
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Maxima
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
F81014ABE 3062031U10 D3533C
Оригинальный номер:
3062031U0A
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

40 USD / 1 786 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140342) CARGO Servis55 133 Одесса, сегодня 1
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS13612) TRANSTEC Servis55 2 212 Одесса, сегодня 1
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (44131N9500) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 2
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (4414244B00) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Рем Деталь ручного тормоза суппорт (4414344B00) OEM/OE/OR Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.12.2020] Валерий подробнее

Доброго дня. Супруга ехала на машине и по её словам на ходу шум, треск по рычагу переключения передач и машина перестала ехать. При повторном трогании машина стояла на месте. Подскажите с чего начать. Передачи включаются но при попытке трогаться шум какой то слышен.

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.

[10.12.2024] Роман подробнее

На холодной машине первые несколько километров слышен неприятный металлический скрежет, в районе КПП.Скрежет возникает как правило после торможение двигателем. Летом такой проблемы нет...Возникает зимой уже несколько лет.