Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14020) | TRANSTEC | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Пыльник рулевой тяги (3759901) | LEMFORDER | Servis55 | 538 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Пыльник рулевой тяги (3768501) | LEMFORDER | Servis55 | 538 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рычаг (1438315) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рычаг (1438350) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 242 | Киев, 1 день | 1 |
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
Kia rio 2011 года. Селектор переключается, но сама скорость не включается никак. И машина не едет задним ходом. Все остальные скорости и режими работают прекрасно. В коробке пинков нет, трогается и переключает передачи плавно. В чем может быть проблема?
Сцепление буксует. Имеет смысл. Регулировать педаль?