Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Цепь
Деталь:
Цепь
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Kia Sorento
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
24351-4А020
Другие номера:
-
Доп. информация:
насоса; неизвестно
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

61 USD / 2 730 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гайка (KIA0K20332131) OEM/OE/OR Servis55 221 Одесса, сегодня 2
Рем Установочный к-т (QB1050880) QUICK BRAKE Servis55 442 Одесса, сегодня 1
Рем Вінт випуска повітря (QB0039) QUICK BRAKE Servis55 44 Одесса, сегодня 9
Нов Колодки тормозные стояночные (BOS0986487722) BOSCH Servis55 1 770 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Колодки тормозные стояночные (ASH550KK17) ASHIKA Servis55 1 327 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.02.2019] Виталий подробнее

Мазда 626GC 86г 2.0i не могу определить какой размер вкладышей стандарт или ремонт на вкладыше выбито только T6L F

[06.04.2017] Константин подробнее

Всем привет. Завожу машину, обороты подскакивают и как положено начинают опускаться, вроде все нормально. Но в один момент обороты резко подскакивают или даже начинают расти вплоть до2000 и одновременно с этим загорается чек. Секунд через 15-20 чек тухнет, но чтоб сбросить обороты нужно заглушить и завести. В движении бывает тоже подвисают, но это как бы норма у ланоса. Съездил на диагностику, ошибок никаких нет, мастер сказал что двигатель вообще работает отлично. Посоветовал заменить дпдз. Поставил винницкий бесконтактный. В движении при остановках на светофорах и т.п. стало вообще супер, стрелка лежит. А вот при запуске проблема не ушла, чек так и загорается и обороты начинают самопроизвольно расти. Может посоветуете что. машина ланос 1.5 поляк 2004 г.

[30.05.2019] Олег подробнее

Имеем лансер 9 4g18, мотор много кушал масла, было решено капиталить. Проточка блока, проточка коленвала. После того как собрали и завели на прогретом двигателе начала помаргивать масленка, померили давление получили около 0.3. Решили что проблема в старом маслонасосе, поменяли на новый, результат тот же. На сегодня мотор разобран, весь промерен, проблем не видно, но давления масла нет. куда копать?