Количество:
1 шт.
Цена:
35 USD / 1 497 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Цилиндр сцепления главный (CC047) | KAMOKA | Servis55 | 1 277 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Фильтр воздушный (ADG022104) | BLUE PRINT | Servis55 | 383 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Натяжитель ремня (GBMGAT10010) | GMB | Servis55 | 1 574 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Ремень поликлиновый (252122G100) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 277 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Прокладка глушителя (HUN287512B100) | OEM/OE/OR | Servis55 | 213 | Одесса, сегодня | 1 |
тема баян, но почему лучше едет на холодную? динамика процентов на 30 лучше, прям даешь газу ,аш с буксами уходит а когда прогревается такого уже нет( е 46 330 на ручке, пробег 171 000 ванос перебранный , что еще может быть?
Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?
EA1A 4G93(GDI) Слизало шкив колена от того что сорвало шпонку(( Че делать? надо ставить новую шпонку? Просто заменой шкива не обойтись?