Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Цепь АКПП
Деталь:
Цепь АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi A4
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
HED
Оригинальный номер:
01J331301BG
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Цепь АКПП на Audi A4 по цене 100.00 USD. Оригинальный номер: 01J331301BG. Цепь АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Цепь АКПП на Audi A4 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

100 USD / 4 484 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO0274118205) EMMETEC Servis55 45 Одесса, сегодня 10
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (BOS1280210752) BOSCH Servis55 45 Одесса, сегодня 8
Нов Цепь АКПП (INA712222110) OEM/OE/OR Servis55 9 641 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 359 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник КПП CORTECO Servis55 224 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.10.2017] Виктор подробнее

Нужен совет по ремонт АКПП. Когда заднию включаешь – резкий толчок, а на нейтралку переходит норм. В режиме драйв, только первая передача, на типтроник сразу перевожу, на первой разгоняю, на вторую перехожу, но нет ее, если на третью перейти, то она переводится на нейтральную. На табло тройка, если сбросить газ и переключится на вторую, она то же в нейтралку уходит, а если газу добавить и третью включить, тогда едет как надо. Ребята, как лечить ?

[10.06.2016] Слава подробнее

Начал выть редуктор на БМВ 520 в е39 кузове, сколько будет стоить восстановить и как быстро это будет?

[17.01.2017] Слава подробнее

Фиеста 92года 1,3 мотор, и у нее туго включается первая передача а иногда и третья. Сцепление - новое. Причем, если покрутить кулису ( в салоне) по часовой и против часовой на пару градусов в одну - другую сторону, первая включается , как родная. Если первую воткнуть не получилось - втыкаю вторую и потом первая нормально входит. Когда-то стоял родной вариатор, поменяли на механику, кулису взяли у донора. До замены сцепления пятая тоже плохо вытаскивалась с места, сейчас все ок. ПОдскажите, пожалуста, как решить проблему