Езжу из одного города в другой, расстояние 400км. Так вот, приезжаю, доливаю 0.5 л, еду обратно, приезжаю, доливаю 0.5 л масла. Иногда езжу и масло стоит на месте, даже на мм не упало, т.е. периодически то ест, то не ест, движок сам себе на уме. Никто не знает что с двигателе, но раз постоянно не ест, сказали в двигатель не лезть. Ваше мнение?

Допоможіть, тече масло з трубки на верхній частині насоса. Бо вже надоїло купувати насоси, за 3 місяці третій. Transit 1,8

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)