Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Комплектующие
/
Трубка гидравлическая
Деталь:
Трубка гидравлическая
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Chevrolet Tacuma 2004-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96386896
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
220957
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Трубка гидравлическая на Chevrolet Tacuma 2004-2008 по цене 855.00 UAH. Оригинальный номер: 96386896. Трубка гидравлическая продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Трубка гидравлическая на Chevrolet Tacuma находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

855 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 357 Киев, 1 день 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 313 Киев, 1 день 1
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 45 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (96451814) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 10 680 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Chevrolet Rezzo 96451814
Нов Стартер (0001106011) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 650 Киев, 1 день 1
Стартер Chevrolet Tacuma 0001106011
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.08.2021] Михаил подробнее

Здравствуйте, Уважаемые! Машина 508, 1,6, 2012 года. Простояла в жару три дня на улице, сел, завел, а указатель скорости на спидометре показывает скорость 150кв\ч., потом вообще лег, а потом после каждокго случая заглушил/завел показывает любое значение кроме нужного. В движении не реагирует. На работу и скорость не влияет. Ваши советы?

[23.03.2017] Геннадий подробнее

Почему при запуске машины не работает датчик температури Мерседес Варио 614 2.9 турбо

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?