Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Система управления сцеплением
/
Трос сцепления
Деталь:
Трос сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Dacia Sandero 2007-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6001546867
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
285335
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Трос сцепления на Dacia Sandero 2007-2013 по цене 251.00 UAH. Оригинальный номер: 6001546867. Трос сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Трос сцепления на Dacia Sandero находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

251 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Генератор (7711497268) OEM/OE/OR Servis55 1 316 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (491102583R) JTEKT ГУРСЕРВИС 18 292 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Renault Lodgy 491102583R
Б/У Комплект сцепления (301012218R) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 930 Киев, 1 день 1
Комплект сцепления Dacia Sandero 301012218R
Б/У Маховик (123116079R) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 260 Киев, 1 день 1
Маховик Dacia Sandero 123116079R
Б/У Толкатель клапана (132314487R) OEM/OE/OR Мастер Сервис 352 Киев, 1 день 1
Толкатель клапана Dacia Sandero 132314487R
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.07.2018] Роман подробнее

Здравствуйте,акпп работает только до 3 передачи,приключении 4 набирает обороты но не едет,как на ручном режиме так и на D масло менял не помогло

[22.05.2021] Сергей подробнее

Прошу совета. У меня Туксон, АКПП, бензин, 2008 г. Без видимой причины при включении передачи (нога на тормозе) раздается стук, от которого сотрясается вся машина. При включении передней передачи - чуть тише, задней - сильнее. Что может быть?

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается