Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Механизм кулисы
/
Трос переключения передач
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Kadjar 2015-2022
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
349353941R
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
534759
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Renault Kadjar 2015-2022 по цене 2100.00 UAH. Оригинальный номер: 349353941R. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Renault Kadjar находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 100 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (480014EH0A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 015 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Renault Kadjar 480014EH0A
Восст Рейка рулевая (480014EH0A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 015 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Renault Kadjar 480014EH0A
Восст Рейка рулевая (480014EH0A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 204 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Renault Kadjar 480014EH0A
Б/У Вал рулевой (488107197R) OEM/OE/OR Мастер Сервис 10 890 Киев, 1 день 1
Б/У Стабилизатор (546114EA2C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 350 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.05.2016] Юра подробнее

Вы занимаетесь восстановлением карданов которые идут в сборе с крестовинами и подвесным подшипником? Крестовины стучат, подшипник гудит!

[23.03.2020] Артем подробнее

Такая ситуация: машина постояла ночь на морозе завелась при попытке переключить с паркинга на драйв ручка не сдвинулась. Приложил усилие перевелась. Коробка работает нормально. В гараже такого нет (не отапливаемый). Подскажите что нужно сделать и куда смотреть? стопы горят, фиксатор рычага двигается.

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?