Количество:
1 шт.
Цена:
1 680 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Втулка рейки (LM6154) | EMMETEC | Servis55 | 988 | Киев, 1 день | 1 | ||
Рейка рулевая (4858073K81) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 11 138 | Киев, 1 день | 1 | ||
Рейка рулевая (4858063J51) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 10 328 | Киев, 1 день | 1 | ||
Рейка рулевая (4851086000) | KOYO | ГУРСЕРВИС | 5 346 | Киев, 1 день | Под заказ | ||
Рейка рулевая (4858073K81) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 11 138 | Киев, 1 день | 1 |
Горит чек, ошибка P0030, может ли этот датчик так влиять на расход топлива? И какие причины такого расхода могут быть?
Проблема случилась у ВАЗ - 21074 буквально на днях, заключается она в следующим: на нейтральной передачи не держит обороты, двигатель подгазовывает, заводится хорошо. При начале движения обороты не удерживаются и падают, машина глохнет. Искра есть , бензин есть(проверенный), насос качает, падают мои подозрения на карбюратор, так ли это? С чем это может быть связано?
Всем привет. Нашел неисправный клапан на рейке, благодаря которому машина глохнет под нагрузкой. При холостых и на оборотах с клапана ни капли. Поставил заглушку под клапан и машина стала нормально ускоряться. Понимаю что с заглушкой долго ездить нельзя. Наверное у моего за столь долгий срок службы просто просела пружина. Можно-ли его реанимировать , разобрав и подложив что-то под пружину? VIVARO 1.9DT