Приветствую. Пропала тяга при обгоне, обороты не поднимаются больше 5, плохо заводится. Диагностика показала ошибку 0191 (датчик давления топлива в рампе). Датчик поменял, ошибка не ушла, проблема не решена. Далее поменял топливный фильтр и насос, стало лучше, но проблема осталась. После чего отключил фишку датчика ТНВД, проблема решилась частично, т.е. заводится без проблем, обороты не поднимаются выше 5, приходится ездить плавно, без резких обгонов. Как я понял прогоняет ТНВД. И я ездию на одном топливном насосе, без помощи тнвд. Вопрос: может тнвд исправен и проблема не в нем! Возможно ли отремонтировать ТНВД? Спасибо.

Всем привет! Начал гудеть бензонасос. Примерно через несколько км после начала поездки. Заметил, что при перепаде напряжения (переключить акпп, повернуть руль, включить климат и т.д.) гул пропадает и повторно возникает лишь через какое-то время. При постоянно работающем климате и вовсе не гудит. Как думаете, это копать электрику или поменять бензонасос? п.с. Ради интереса, на выключенном двигателе измерил напряжение на клеммах бензонасоса. От аккумулятора отличается на 1,1 В в меньшую сторону (не знаю, как должно быть...)

При диагностике выдает три ошибки: 1. Подушки. 2. ABS и ASR. 3. P0105-128 датчик давления наддува показания не соответству ют действительности. Вакуум в системе есть, клапан регулировки турбины робочий (поставили другой), нигде трещен нет, патрубки целые. При запуске двигателя выбивает ошибку едц, и больше 3000 оборотов не набирает но если задавить мотор включив повышенную скорость и завести то турбина работает буквально 1 минуту и 4000 оборотов, а потом обороты падают до 3300 и до 3000. Меняли датчик наддува - не помогло, и ДТВВ - тоже самое. Подскажите куда стоит обратить внимание! Спасибо!