Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливная рейка
Деталь:
Топливная рейка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X5 2000-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0445216002
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
231457
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Топливная рейка на BMW X5 2000-2007 по цене 855.00 UAH. Оригинальный номер: 0445216002. Топливная рейка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Топливная рейка на BMW X5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

855 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (INTFA0111JM) INTERPARTS Servis55 885 Киев, 1 день Под заказ
Нов Резинка стеклоочистителя (NWBDW50GN) NWB Servis55 265 Киев, 1 день 3
Нов Поддон АКПП (1087298365) ZF Servis55 5 310 Киев, 1 день 1
Нов Поддон АКПП (1087298384) ZF Servis55 5 310 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14985) TRANSTEC Servis55 3 097 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.08.2021] Петр подробнее

Такая ситуация со шкодой октавией 2012 года выпуска. Бензонасос то работает то нет что может быть? Как исправить? Приехал я в магазин постоял буквально 20 минут после чего прогрел автомобиль поехал и буквально через 100 метров она заглохла, постояла 1 час потом завилась. Просьба помочь срочно

[11.01.2019] Руслан подробнее

в месте крепления теплового экрана, от выхлопной трубы - бензобака, там, куда вставляется пистон крепления, начал капать бензин... обнаружили случайно... и вообще странно, как за ночь бензин не вытекал. вопрос: брать б/у бензобак или как -то лечится? герметики, там разные... или ну его... такой риск... 6 мм от выхлопной капает...

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...