Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливная рейка
Деталь:
Топливная рейка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Skoda Roomster 1.6 16V 2006-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
036133319ca
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Топливная рейка на Skoda Roomster 1.6 16V 2006-2015 по цене 1440.00 UAH. Оригинальный номер: 036133319ca . Топливная рейка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Топливная рейка на Skoda Roomster находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 440 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Генератор (03D903025EV) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Киев, 1 день 1
Б/У Стартер (02m911023m) VALEO EuroMotors 1 140 Киев, 1 день Под заказ
Стартер Skoda Roomster 02m911023m
Б/У Стартер (0001125051) BOSCH EuroMotors 950 Киев, 1 день Под заказ
Стартер Skoda Roomster 0001125051
Б/У Подушка двигателя (6q0199262bb) OEM/OE/OR EuroMotors 722 Киев, 1 день Под заказ
Подушка двигателя Skoda Roomster 6q0199262bb
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.06.2019] Игорь подробнее

Нужна Помощь Фредлендер 1 99Года 1,8 Троит на газу на бензине не едет вобще как будто захлёбывается куда смотреть с фрилами не сталкивался,с утра заводится плохо,да нету вроде дмрв так должно быть?

[15.02.2019] Артем подробнее

Здравствуйте Такая проблема. Заводим машину. Она через 30 минут глохнет, как будто заглушили ключом. Потом не заводится никак. Через полтора часа опять легко заводим и потом она также глохнет. Какие будут мнения? Ошибок нет. Сигнализации нет вообще

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...