Здравствуйте, автомобиль заводится, но через 5-7 секунд, глохнет, потом надо долго "маслать" стартер вновь заводится и потом все работает хорошо, к кому не приеду все рассказывают про проблемы тнвд, но проверить никто не может, (VP- ный), но ощущения как будто пока машина стоит и системы завоздушивается.

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.

Всем привет! При заправке "до полного" в районе правого заднего колеса лужица бензина. Если до конца не наливать - проблемы нет. В салоне запаха нет. При неполном баке ничего не протекает. может кто сталкивался с таким, подскажете в чем может быть проблема? Как там вообще заливная труба к баку присоединяется? NOTE 1.6 AT (2013) Comfort