Автомобиль Сенс 2004 г.в. пробег 108 тыс. км. Загорелся чек и начал троить двигатель, компьютерная диагностика и электрик выявили причину неисправности - нерабочая форсунка № 2. При этом электрик который делал диагностику сказал, что на машине с пробегом менять одну форсунку нет смысла. По его мнению будет наблюдаться нестабильная работа двигателя если установлена 1 новая и 3 старых. Говорит надо менять форсунки в комплекте все 4 шт. Хочу узнать Ваше мнение, спасибо!

Всем привет! начало капать гле-то снизу ТНВД. Пока только на ходу ( капает несколько капель после поездки, при стоянке ничего нет), но понятно со временем попрет сильнее. есть ли готовый ремкомплект прокладок или собирать по партномерам из каталога? насос придется снимать Попытка увидеть место протекания была неудачной-туда не подобраться, передняя рулевая тяга в соляре и капли на раме в районе передней перекладины около лебедки.

Решил я доколупаться до Кашкая. Вроде как масло мне воняет бензином. Уровень вроде был ниже, стал миллиметра на 3 выше. Может паранойя, а может и нет. Как определить в бытовых условиях наличие бензина? Поджигать? Текучесть меняется? Говорят нужно капать то на воду, то на бумагу. Кто знает? Машина на гарантии, вдруг мои подозрения небеспочвенны?