Озадачился дилемой - менять или не менять топливный фильтр в бензобаке... Пришло незаметно 60 тыс. По регламенту японцев надо менять. А стоит эта тряпочка в пластиковой коробочке в комплекте с двумя винтиками и пластиковой прокладочкой аж пару штук. Взгрустнулось. Сам себя уговариваю не менять... Народ в офрумах хвалится что катается до 120 тыс на старом и меняет.

не работает датчик топлива. а точнее не загорается лампочка критического уровня топлива. что бы это значило? поплавок не может утонуть там материал какой то не тонущий как пробка и сплошной...... да если бы утонул то горела бы лампа постоянно а у меня она как раз не загорается..теперь начинает выкаблучиваться топливный насос, но замена насоса не проблема , но хотелось бы делать всё(замена насоса и датчика) за один раз. Может от другой модели подходит, смотрел по магазинам запчастей есть от Амулета и тиго а на джаги нету. у тигров с датчиком постоянная проблемма.

Всем привет, на 71000 стал замечать, что обороты ХХ стали будто еще ниже, так как часто при трогании машина того и гляди заглохнет. Также ощущается при торможении когда обороты падают на ХХ словно вибрация идет от движка небольшая. Не скажу что этого не было вообще, но сейчас это более явно и чаще стало.