HELP! Sandero 2013 1.4 ручка. Второй раз, заправляюсь до полнейшего бака и не зажигаются 2 верхние "палки" индикатора. ЧТо может быть? Датчик в баке или мозги? Отсоединение аккумулятора сек на 10 может спасти? На одометре 105500 км. 2-3 предпоследних ТО без официалов проходил. Подключение дилерского оборудования может спасти?

В машине все работает нормально, но бывает проподает тяга, давиш на газ, а обороты больше 1000 не поднимаются. Заглушишь и снова заведешь все нормально, ездишь день два, потом снова такая же фигня. На сервисе выдает ошибку "Большая утечка топлива", однако с топливом все в порядке проверил нигде утечки нет. Заменил все фильтра проблема не пропала. На сервисе ничего конкретно не сказали. Сосед по гаражу сказал что, не исправен датчик подачи воздуха.

Всем привет. Вводные: Ланос 1.6 2009 год, 120 тыс пробег, ГБО 4 поколения (мозги STAG4). Проблема: Иногда бывает следующая ерунда. При пуске двигателя на холодную(на бензине) заводится и сразу глохнет. После этого заводишь еще раз и на второй раз уже не глохнет, холостой ровный, все как положено. Но тяги вообще нет, даже если на нейтралке погазовать, то где-то до 2.5 - 3 тыс оборотов чувствуется, что двигатель с боооольшим трудом раскручивается. Как только обороты выше 3000 - все нормально. Если попытаться поехать - то при нажатии на педаль газа машина вообще как будто тормозит двигателем, но достаточно включить нейтраль и ХХ идеально ровный. При прогреве глюк уходит, но чувствуется что на бензине тяга немного хуже. При этом, если переключиться на газ - то все нормально, даже без прогрева тяга ровная. Переключаюсь обратно на бенз - опять пропадает тяга.... Но самое интересное, что такое бывает не часто, где-то раз в 2 недели +-... Если завелась и сразу не заглохла -тогда вообще никаких проблем, провалов и тп ни на бензе ни на газу. Если подытожить - на газу никаких проблем, на бензине иногда машина умирает. Бензина в баке меньше чем половина никогда не бывает, а зачастую вообще полный бак...