Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Насос, комплектующие
/
ТНВД
Деталь:
ТНВД
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mercedes Benz Vito 3.0crd (W639) 2003-2014
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
A6420700201, A6420108400
Оригинальный номер:
0445010095
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ТНВД на Mercedes Benz Vito 3.0crd (W639) 2003-2014 по цене 5700.00 UAH. Оригинальный номер: 0445010095 . ТНВД продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ТНВД на Mercedes Benz Vito находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 700 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплектующие генератора (BOSF00M146900) BOSCH Servis55 223 Киев, 1 день 2
Нов Подшипник рулевого вала (INAF227233) INA Servis55 893 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18488) TRANSTEC Servis55 2 232 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (SA1198) SHAFER Servis55 446 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (SX3031A6510900051) SHAFER Servis55 446 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.06.2019] Руслан подробнее

Из чего сделан фильтр тонкой очисти? Можно ли его промыть или только замена всего узла бензонасос фильтры поплавок?

[19.01.2023] Женя подробнее

Всем привет! после стоянки меньше недели, прекрасно завелась, пока счищал снег, работала минут 5-10, вдруг затроила и заглохла..и больше заводится не захотела, причем поначалу схватывала по 1-2 цилиндру, особенно если на газ нажимать, потом вовсе перестала схватывать, проверить пока удалось только питание на бензонасос, оно есть в момент кручения стартером, больше пока ничего не успел сделать. какой алгоритм действий дальше? куда глядеть что может быть?

[20.04.2017] Славик подробнее

Вот проблема с датчиком давления масла на двигателе Б5 АДР 1.8 не турбо. Симптомы такие: можно ездить долго, но через некоторое время на оборотах ниже 2000 начинает пищать и горит красным масленка. Если дать больше 2000 об. гаснет и потом опять срабатывает на низких оборотах. Подскажите? Смотреть в сторону масляного насоса ? Или это виско муфта шалит - так говорили. но я не могу понять, как влияет вискомуфта на давление масла в двигателе? Замеры давления масла показали, что давление на малых (до 2000) недостаточное.