Количество:
1 шт.
Цена:
3 420 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокладка (ELR108502) | ELRING | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 3 | |
|
Насос ГУР (9640906580) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 831 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (9633878481) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 449 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (9633878481) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 2 975 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007KL) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 584 | Киев, 1 день | 1 |
Расход бензина 14 литров ,двигло на холостых СЖИРАЕТ бенз,и постоянно не хватате воздуха. В чём может быть причина?
Глохнет когда заводишь на холодную, при низкой температуре, (при плюсовой всё в норме). Повторение может до 10 раз, потом подхватывает и заводится. Уже поменял топливный насос с фильтрами. Проблема не ушла. Подскажите пожалуйста, что может быть?
Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.