Заметил вот такой глюк, компресор кондиционера, то включается, то нет. Завел авто включил кондиционер (кнопку в салоне) - слышу заслонка открылась, а компрессор не включился. Проехал 100 м - заглушил, опять завел - компрессор заработал все ок. Также и на трассе 300 км едишь все работает, потом сам себе компрессор на ходу отключается. Остановился на 5 мин, опять завел и компрессор заработал. Что сделал: 1. Проверил давление фреона - в норме. 2. Заменил реле (возле аккумулятора). Куда еще смотреть ?

Привет всем. Подскажите такая беда. Ещё при покупке авто старый хозяин сказал что доставали какой то ключ из замка и что-то сломали. Когда начинаю заводить машину то бывает не с первого раза заводиться с ключа( с автозапуска всегда) с начала грешил на замок но потом мне сказали что это стартер. А самая главная проблема в том что ключ из замка зажигания я могу вытащить на ходу и нечего не произойдёт И завести с любого другого более менее подходящего ключа) вопрос в том. Что менять? Что-то надо прошивать? И сколько это примерно стоит?

Symbol 2003 года K7J без ничего, пробег 92 тыс. Стал скрипеть рычаг переключения передач аналогично. Сколько будет стоить пофиксить это (разборка, чистка, смазка, сборка + стоимость втулок если понадобятся)?